بهار جي عيد جي شپمينٽ جي چوٽي ويجهو اچي رهي آهي! شپنگ ڪمپني: 2022 جي پهرين ٽه ماهي ۾ 40 فوٽ ڪنٽينر ڪافي نه هوندا

ڊريري چيو ته اوميڪرون جي تازي تيزي سان پکڙجڻ سان، سپلائي چين ۾ خلل ۽ مارڪيٽ ۾ عدم استحڪام جو خطرو 2022 ۾ وڌيڪ رهندو، ۽ گذريل سال ۾ پيش ايندڙ منظرنامو 2022 ۾ پاڻ کي ٻيهر ورجائڻ جو امڪان آهي.

تنهن ڪري، اهي توقع ڪن ٿا ته ٽرن اراؤنڊ وقت وڌايو ويندو، ۽ بندرگاهن ۽ ٽرمينلز ۾ وڌيڪ رش هوندو، ۽ اهي سفارش ڪن ٿا ته ڪارگو مالڪن کي وڌيڪ دير ۽ مسلسل اعليٰ ٽرانسپورٽ جي خرچن لاءِ تيار رهڻ گهرجي.

مارسڪ: 2022 جي پهرين ٽه ماهي ۾، 40 فوٽ ڪنٽينرز جي کوٽ هوندي

شپنگ شيڊول ۾ دير جي ڪري، گنجائش محدود رهندي، ۽ مارسڪ کي اميد آهي ته پوري قمري نئين سال دوران جاءِ تمام تنگ رهندي.

اميد آهي ته 40 فوٽ ڪنٽينرن جي فراهمي ڪافي نه هوندي.پر 20 فوٽ ڪنٽينرن جو اضافي مقدار هوندو، خاص طور تي گريٽر چائنا ۾، جتي قمري نئين سال کان اڳ ڪجهه علائقن ۾ ڪنٽينرن جي کوٽ اڃا تائين هوندي.

جيئن ته طلب مضبوط رهي ٿي ۽ آرڊرن جو هڪ وڏو بيڪ لاگ آهي، مارسڪ توقع ڪري ٿو ته برآمدي مارڪيٽ سير ٿيندي رهندي.

شپنگ شيڊول ۾ دير گنجائش ۾ گهٽتائي جو سبب بڻجندي،تنهنڪري قمري نئين سال دوران جاءِ اڃا به تنگ ٿيندي. مجموعي طور تي درآمد جي طلب تقريبن برابر سطح تي رهڻ جي اميد آهي.

بهار جي ميلي کان اڳ معطل ٿيل اڏامون ۽ جمپ پورٽ، تنگ جڳهيون، ۽ رڪاوٽ جي گنجائش عام آهن.

وڏن ٽرانس-پيسفڪ، ٽرانس-ايٽلانٽڪ، ايشيا-اتر ۽ ايشيا-ميڊيٽرينين رستن تي 545 شيڊول ٿيل سفرن ۾،58 سفر منسوخ ڪيا ويا.ايندڙ سال جي 52 هين هفتي ۽ ٽئين هفتي جي وچ ۾، منسوخي جي شرح 11٪ سان.

ڊريري جي موجوده ڊيٽا موجب، هن عرصي دوران، 66 سيڪڙو خالي سفر ٽرانس-پيسفڪ اوڀر طرف واپاري رستي تي ٿيندا،خاص طور تي آمريڪا جي اولهه واري ساحل ڏانهن.

21 ڊسمبر تائين آسان سيلنگ شيڊول جي خلاصي ڪيل ڊيٽا مطابق، ايشيا کان اتر آمريڪا/يورپ جا ڪُل رستا ڊسمبر 2021 کان جنوري 2022 تائين معطل ڪيا ويندا (يعني، پهرين بندرگاهه ڪل 9 هفتن ۾ 48 هين کان چوٿين هفتي تائين روانگي ٿيندي).219 سفر، جن مان:

• اولهه آمريڪا ڏانهن 150 سفر؛
• آمريڪا جي اوڀر ۾ 31 سفر؛
• اتر يورپ ۾ 19 سفر؛
• ميڊيٽرينين سمنڊ ۾ 19 سفر.

اتحادن جي نقطه نظر کان، اتحاد ۾ 67 سفر آهن، سامونڊي اتحاد ۾ 33 سفر آهن، 2M اتحاد ۾ 38 سفر آهن، ۽ ٻين آزاد رستن ۾ 81 سفر آهن.

هن سال معطل ٿيل پروازن جو مجموعي تعداد گذريل سال کان وڌيڪ آهي.گذريل سال ساڳئي عرصي جي مقابلي ۾، معطل ٿيل پروازن جو تعداد به ٻيڻو ٿي ويو آهي.

ايندڙ چيني قمري نئين سال جي موڪلن جي ڪري (فيبروري 1-7)،ڏکڻ چين ۾ ڪجهه بارج سروسز معطل ڪيون وينديون.اميد آهي ته هاڻي کان وٺي 2022 ۾ قمري نئين سال تائين، مال جي طلب تمام گهڻي مضبوط رهندي ۽ مال جي مقدار اعليٰ سطح تي رهندي.

جڏهن ته، ڪڏهن ڪڏهن نئين تاج جي وبا اڃا تائين گراهڪ جي سپلائي چين تي هڪ خاص اثر وجهي سگهي ٿي.

ايشيا کان اتر آمريڪا جي رستي تي جهازن ۾ دير ۽ خالي شفٽون جاري آهن.اميد آهي ته جنوري ۾ برآمدي شپنگ شيڊول کي وڌيڪ سخت چئلينجن کي منهن ڏيڻو پوندو.، ۽ سڄو آمريڪي رستو تنگ رهندو؛

مارڪيٽ جي طلب ۽ جاءِ اڃا تائين طلب ۽ رسد جي سنگين عدم توازن جي حالت ۾ آهن. بهار جي ميلي جي موقعي تي چوٽي جي شپمينٽ جي آمد جي ڪري هي صورتحال وڌيڪ خراب ٿيڻ جو امڪان آهي، ۽ مارڪيٽ جي مال جي شرح ۾ واڌ جي هڪ ٻي لهر جي شروعات ٿيڻ جو امڪان آهي.

ساڳئي وقت، يورپ تي اومي ڪيرون جي نئين ڪرون وائرس جي حملي جو حملو ٿي رهيو آهي، ۽ يورپي ملڪن ڪنٽرول قدمن کي مضبوط ڪرڻ جاري رکيو آهي. مختلف مواد جي نقل و حمل لاءِ مارڪيٽ جي طلب اڃا تائين وڌيڪ رهي ٿي؛ ۽ گنجائش ۾ رڪاوٽ اڃا تائين مجموعي گنجائش کي متاثر ڪندي.

گهٽ ۾ گهٽ قمري نئين سال کان اڳ، گنجائش ۾ رڪاوٽ جو رجحان اڃا به تمام عام هوندو.

وڏن جهازن جي خالي شفٽن/جمپنگ جي صورتحال جاري آهي. بهار جي ميلي کان اڳ جايون/خالي ڪنٽينر تڪرار جي حالت ۾ آهن؛ يورپي بندرگاهن ۾ رش پڻ وڌي ويو آهي؛ مارڪيٽ جي طلب مستحڪم ٿي چڪي آهي. تازي گهريلو وبا مجموعي طور تي ڪارگو جي ترسيل کي متاثر ڪيو آهي.اهو جنوري 2022 ۾ ٿيڻ جي اميد آهي. بهار جي ميلي کان اڳ شپمينٽ جي چوٽي جي لهر هوندي.

شنگھائي ڪنٽينر فريٽ انڊيڪس (SCFI) ڏيکاري ٿو ته مارڪيٽ فريٽ ريٽ وڌيڪ رهندا.

چين-ميڊيٽرينين رستن تي خالي پروازون / ٽپو ڏيندڙ بندرگاهن جو تجربو جاري آهي، ۽ مارڪيٽ جي طلب بتدريج وڌي رهي آهي. مهيني جي ٻئي اڌ ۾ مجموعي طور تي خلائي صورتحال تنگ آهي، ۽ ڊسمبر جي آخري هفتي ۾ مال جي شرح ۾ ٿورو اضافو ٿيو.