هڪ مشين اسان جي فرش تان لهي ٿي. ان کي پيڪ ڪيو ويندو آهي، ڪريٽ ڪيو ويندو آهي، ۽ موڪليو ويندو آهي. ڪڏهن ڪڏهن اهو ترڪي ۾ هڪ واقف پتي تي ويندو آهي. ڪڏهن ڪڏهن، اهو هڪ شهر ڏانهن پابند هوندو آهي جيڪو مون صرف نقشي تي ڏٺو آهي.

سالن کان، اسان جيگول ۽ انٽر لاڪ مشينونٽيهه کان وڌيڪ ملڪن ۾ پهچي چڪا آهن. جڏهن توهان ان کي بروشر تي لڳايو ٿا ته اهو متاثر ڪندڙ لڳندو آهي. پر ايمانداري سان؟ ان جو گهڻو ڪري مطلب آهي ته اسان کي گهڻيون شيون مشڪل طريقي سان سکڻيون پيون آهن.

روس. جرمني. ٿڌ.

اسان وٽ اهڙين هنڌن تي مشينون هلن ٿيون جتي سيارو صرف هڪ موسم ناهي - اهو هڪ امتحان آهي. نووسبيرسڪ. اوڀر جرمني. ٻاهر، اهو منفي پندرهن آهي. ڪارخاني اندر، گرمي آهي، پر عمارت اڃا تائين ساهه کڻي ٿي. ڌاتو سڪي ٿو. تيل ضدي ٿي ويندو آهي.

ماسڪو کان ٻاهر هڪ گراهڪ گذريل سياري ۾ 34 انچ جي مشين کي 3,200 ڪلاڪ سڌو سنئون هلائي ڇڏيو. جڏهن اسان ٽرانسميشن تي لباس جي جانچ ڪئي، ته اهو شنگھائي ۾ موسمياتي ڪنٽرول واري ڪمري ۾ اسان جي توقع کان صرف ڇهه سيڪڙو مٿي هو. اهو قسمت نه هو. اسان ان آرڊر لاءِ بيئرنگ پري لوڊ کي مختلف طريقي سان سيٽ ڪيو ۽ هڪ لوبريڪنٽ ڏانهن تبديل ڪيو جيڪو گرمي پد گهٽجڻ تي ماکي ۾ تبديل نه ٿيندو آهي.

ننڍي تبديلي. وڏو فرق جڏهن ٻاهر برف جا ڍير لڳن ٿا.

انڊيا. بنگلاديش. برداشت جو امتحان.

پوءِ تريپور آهي. ڍاڪا. اهي جڳهيون اهو نه پڇنديون آهن ته مشين هلي سگهي ٿي يا نه. اهي پڇنديون آهن ته ڇا اها روڪي سگهي ٿي.

بنگلاديش ۾ هڪ ڪارخاني ۾ فرش تي سو گول مشينون لڳل هونديون، جيڪي هفتي جا ست ڏينهن، ڏينهن ۾ ايڪويهه ڪلاڪ هلنديون آهن. يارن ۾ تبديلي ايندي آهي. نمي وڌي ويندي آهي. بجلي ٽمٽار ٿيندي آهي. ۽ آرڊر - گهڻو ڪري يورپ ۽ آمريڪا لاءِ - انتظار نه ڪندا آهن.

اسان کي اتي اسان جي هڪ انٽر لاڪ مشين مان رپورٽ ملي. ڇهه هفتا بغير ڪنهن فل اسٽاپ جي. لوپ جي تبديلي اڍائي سيڪڙو اندر رهي. فيڪٽري مئنيجر اسان کي شڪرگذاري جو نوٽ نه لکيو. هن صرف ٻي مشين جو آرڊر ڏنو. اهو اتي ڪيئن ڪم ڪري ٿو.

ترڪي. مصر. هڪ ڏينهن ۾ چار تبديليون.

استنبول ۽ اليگزينڊريا ۾، تال مختلف آهي. هڪ شفٽ ۾ ڪپهه هلي سگهي ٿي. ايندڙ ۾ پولي-بلينڊ هلي ٿي. پوءِ ماڊل. پوءِ ٿورو ايلسٽين. ڏينهن جي آخر تائين، مشين کي چار ڀيرا ترتيب ڏنو ويو آهي.

استنبول جي ويجهو اسان جو هڪ گراهڪ آهي جيڪو زارا ۽ ايڇ اينڊ ايم کي سپلائي ڪري ٿو. اهي انهن شين کي جنوني طور تي ٽريڪ ڪن ٿا. انهن جو رڪارڊ ڏيکاري ٿو ته اسان جون مشينون هر ڏينهن ۾ چار کان وڌيڪ تبديليون سنڀالينديون آهن، ۽ هر سوئچ کان پوءِ پهريون ميٽر گريڊ-اي هجڻ گهرجي. ڪو به گرم ڪرڻ وارو ڪپڙو ناهي. نه "اسين هن کي نمونن لاءِ استعمال ڪنداسين."

اها ڪا مشين جي خاصيت ناهي جنهن تي توهان آخري وقت ۾ زور ڏئي سگهو. اهو فيڊنگ سسٽم جي ڊيزائن ۾ آهي، ٽيڪ ڊائون، اهو طريقو جنهن ۾ اسان ترتيبن ۾ ڪافي حد ڇڏيندا آهيون ته جيئن آپريٽر سامان سان نه وڙهندو.

نيپال. ازبڪستان. غير متوقع.

ڪجھ جڳھون صرف دستور ۾ نه آھن.

کٽمنڊو ۾ هوا جو دٻاءُ گهٽ آهي. يارن جو ٽينشن چوڏهن سؤ ميٽرن تي مختلف طريقي سان ڪم ڪري ٿو، ۽ جيڪڏهن توهان ان جي تلافي نه ڪندا، ته ڪپڙو ان کي ڏيکاريندو آهي. ازبڪستان ۾، ڪپهه جي مٽي منظرنامي جو حصو آهي - خاص طور تي فرغانه وادي ۾. اهو هر شيءِ ۾ داخل ٿئي ٿو.

اسان ڏٺو آهي ته روايتي مشينون اوچائي تي ٻارهن سيڪڙو ٽينشن تسلسل وڃائينديون آهن. تنهن ڪري انهن آرڊرن لاءِ، اسان اليڪٽرانڪ معاوضو ۽ اضافي فلٽريشن شامل ڪندا آهيون. ازبڪستان ۾ هڪ رياستي ٽيڪسٽائل گروپ اسان کي گذريل سال ٻڌايو ته اسان جون مشينون ساليانو سراسري طور تي ٻارهن ڪلاڪن کان گهٽ غير منصوبابندي ڪيل ڊائون ٽائيم هيون. انهن جي پوئين لائن بتيس جي ويجهو هئي.

مون کي خبر ناهي ته اهو انگ توهان کي روڪي ٿو يا نه. اهو مون کي روڪي ٿو.

لاطيني آمريڪا. اسان کي پسند ڪيل خاموشي.

ميڪسيڪو. برازيل. ارجنٽائن. پيرو. هتي ڳالهيون وڌيڪ خاموش آهن. ڪو به پنهنجين مشينن تي فخر نٿو ڪري. اهي صرف چاهين ٿا ته اهي پس منظر ۾ غائب ٿي وڃن.

ڇهه سال اڳ، اسان بيونس آئرس ۾ هڪ مشين نصب ڪئي هئي. ان وقت کان وٺي اهو چار هزار ٽن کان وڌيڪ ڪپڙو ٺاهيو ويو آهي. اسان ڪجهه وقت اڳ شافٽ جي رن آئوٽ کي چيڪ ڪيو - اڃا تائين هڪ ملي ميٽر جي ٻه سئو حصي اندر. مالڪ اسان کي هڪ اي ميل لکيو. ان ۾ چيو ويو هو: "مشين خاموش آهي. اسان جو اڪائونٽنٽ خوش آهي."

مون اهو اي ميل اسان جي ورڪشاپ ۾ ڀت تي ٽيپ ڪيو.

ڇا لٺيون

اسان سڄي دنيا ۾ مشينون موڪليون آهن. ڌاڳو بدلجي ٿو. موسم بدلجي ٿي. بجلي جي فراهمي بدلجي ٿي. جيڪو نه ٿو بدلجي اهو ئي آهي جيڪو ماڻهو اصل ۾ چاهين ٿا.

اهي چاهين ٿا ته مشين هلي. اهي چاهين ٿا ته اها اڳڪٿي لائق هجي. ۽ اهي ان بابت سوچڻ نٿا چاهين ته هڪ ڀيرو ان کي بولٽ ڪيو وڃي.

انهيءَ ڪري اسين هڪ مارڪيٽ لاءِ تعمير نٿا ڪريون. اسين فريم ۾ ڪافي مارجن، ترتيب ۾ ڪافي رينج، سار سنڀال ۾ ڪافي سادگي سان تعمير ڪريون ٿا، ته جيئن مشين سائبيريا، ڍاڪا ۽ استنبول کي سنڀالي سگهي بغير ڪنهن جي مڪمل وقت جي مسئلي جي.

جڏهن اهو اسان جي ورڪشاپ مان نڪري ويندو آهي، ته پوءِ اهو هاڻي اسان جو نه رهندو آهي. اهو ڪنهن جي پيداوار واري لائن جو حصو آهي، جتي اسان شايد ڪڏهن به نه وڃون.

اتي ڪم ڪرڻو پوندو.

رڳو هتي نه.

مورٽن — اعليٰ بناوت جا حل